工业品企业对于合同物流的需求
工业品品牌的仓储一般以自营为主,运输外包。以某电气品牌为例,该企业业务覆盖全国,在国内核心经济及效能枢纽城市建立了DC,工厂(包括OEM)基本围绕DC分布。
采购与招标:以工厂采购主导,以线路和区域进行招标,基本保证一家合同物流企业负责一片区域,同时要有其他区域/线路的服务能力。
汽车等来合同物流的发展趋势
汽车行业格局的变化:一方面,商品车保有量逐渐到达峰值,传统车辆需求增量逐渐放缓,二手车市场逐渐兴起;另一方面,新能源车等新车型的市场需求在快速增长,对于物流服务的需求也在变化。
行业集中度进一步提升:大型汽车生产厂商的业务集中在主要物流服务中,货源与资源优势使得汽车行业汽车物流的两较分化愈加明显。
即时配送运力作为电商物流新的参与者,大型电商物流服务商已在布局终端即时配送资源,以及对终端门店的整合。
“商贸+物流+信息化工具”的基调已形成,变化源自产品/服务需求端由内至外的传导,人(消费者)端的变化,是风暴的核心。
产品型合同物流企业
产品既指企业服务的产品化,也是强化企业在某一领域的核心能力,以单点突破,在物流服务链上成为优势参与方,获得企业竟争力。
对于中小合同物流企业,强化区域、细分行业的服务深度,是方向之一。
家居家电行业合同物流的发展趋势
随着家居C2B定制化以及智能化的发展,家居供应链由计划性批量采购驱动,向非计划性零散订单即时生产的方向发展,品牌商需要权衡定制化与规模化。对于合同物流企业来说,如何在运输订单小批量高频次的基础上,响应客户需求,同进控制成本,实现资源的有效利用,成为新的挑战。